LoL投注网站2025年最佳英雄联盟投注网站贾海波：最近这几个月能看出来，很多竞争对手都开始推纯电、插混皮卡，有的定价也跟吉利雷达差不多，但我们能走到现在，不只是靠价格。我们更关注技术、场景和市场价值这几块——首先，目前雷达是国内唯一一个有纯电、插混，后续还会有增程技术储备的皮卡品牌，我们靠自己的M.A.P皮卡平台和雷神动力系统，把纯电车型做下来，不管是技术还是性价比，现在看都还不错。然后是场景，这几年我们一直在深耕无人机、工程机械、模具这些领域，把市场做得比较稳。还有就是给客户创造价值，尤其是商用车用户，肯定要能帮他们省钱、赚钱才行。我们会选那些能通过我们产品获得最大价值的客户，所以回头率、转介绍率都很高，能到30%到50%，像苏州有些地方，老客户回头率甚至能到70%。

　　但现在政策上的“双标”确实制约行业发展：买的时候能享购置税减免、上绿牌这些新能源福利，用的时候却还要面对部分城市限行、按货车年检、15年报废的限制。为啥以前皮卡按货车算？因为传统柴油皮卡速度慢，会影响交通；噪音大、污染重，会影响城市环境。但新能源皮卡没这些问题——动力是传统柴油皮卡的2倍，不管纯电还是插混都没污染，速度也跟乘用车差不多，所以政策肯定会往乘用车靠拢。最多1到2年，快的话可能今年内，慢的线年报废、放宽年检这些政策说不定就会出来，给客户更多选择。中国有1.17亿个体工商业者，他们既要用车辆干活，又要兼顾生活，皮卡“宜商宜家”的属性最适合他们，就是因为年检、报废这些限制，很多人没敢买。

　　贾海波：过去大家是真把皮卡当工具车来用——政府里用作执勤执法车，央国企用来做运维、维修，剩下的就是农林牧渔行业的用户，因为路况不好，必须用皮卡。但新能源一出来，皮卡的用途边界就不断扩大了。现在大家对美好生活的追求越来越高，生活范围也在变广，我们就是想帮用户把生活过得更好，打造“新生活+新业态”。比如外放电、智能物联这些功能，能让用户的生活边界更宽：到户外做餐饮、开房车、拍视频、用无人机，都能用得上。有时候改变一个环境，就能改变一个行业，所以我们做吉利雷达皮卡，不只是把它当工具，而是当成移动的能源平台、移动的智能物联终端。

　　贾海波：PSP380其实就是个380V的放电器，很多人用新能源车，只关注跑多少公里、省多少油电，却没把“电”的用处完全发挥出来，PSP380就是为了激活这个价值。它的核心突破有三个：第一是功率，我们做了15千瓦和30千瓦两种版本，跟雷达新能源皮卡自带的6千瓦放电面板搭配，就能组成36千瓦的移动电站，能覆盖95%的户外用电场景，不用再带燃油发电机，也省了发电机维修、保养、加柴油汽油的麻烦；第二是效率，电放出来的效率能到98%，浪费特别少；第三是兼容性，几乎所有品牌的新能源车都能用，不只是雷达自己的车；还有就是轻便，整个机器才13公斤，传统燃油发电机得200公斤，得两个人抬，我们这个一个人就能拎走，方便太多了。

　　贾海波：从2022年10月到现在，正好三年多。三年的时间里我们走到了行业前五，这个行业是算上燃油皮卡的。成绩主要是三块：一是市场地位，新能源皮卡领域我们连续三年都是第一，今年纯电皮卡的市场占有率到了88.6%，所有新能源皮卡里，我们占了55%以上；二是行业排名，从今年3月份开始，我们基本稳定在所有皮卡品牌的前五名，也是唯一一个能进到第一梯队的新能源品牌；三是用户认可，现在服务了上百家大型企业，政府采购我们连续两年都是销量冠军，老客户复购率超过30%。

　　未来的规划，主要是“往上拓展、往下深耕”：往上走，就是在产品和生态上做扩展，把场景边界再拓宽；往下走，就是找更多圈层的客户，除了现在的无人机、工程机械用户，以后还会针对巡检、移动检修这些领域做服务，给不同行业的客户创造专属价值。我们会在商场、线下门店提供一站式的解决方案，包括后续的改装、服务这些都包含在内，用户买了车不用再自己改，直接就能用——比如针对无人机用户，我们会配起降平台；针对工程用户，会优化放电接口，提供一站式整体解决方案。

　　贾海波：除了PSP380，我们还做了很多针对性的配套。比如针对大疆无人机用户，以前只能充一块电池，现在能同时充两块，8分钟就能充满，效率翻了一倍；针对流动补胎、重卡抢修这些场景，我们的车能代替7.5千瓦的燃油发电机，直接连空压机、气泵这些设备，不用再单独拉一台重发电机，既能干活又能兼顾生活；还有针对户外玩的场景，支持锁车放电、远程控制，露营、拍视频都能用。这些配套不是随便改改，都是根据用户的实际痛点做的，核心是给用户创造更多使用价值。

　　贾海波：我们的优势还是之前说的那几点：首先是对用户的理解深，干了这么久，传统燃油皮卡是有啥车就等客户来选，便宜的、贵的、两驱的、四驱的都有，但我们不一样，这三年一直在找能通过我们产品获得最大价值的客户，对客户需求、圈层特点的研究，比别人走得靠前；其次是平台优势，像我们的M.A.P平台，跟传统“油改电”的皮卡不一样，三电匹配的效率更高，开着也更舒服——现在很多客户买皮卡是用来休闲、出去玩的，舒适度就很重要，没人愿意开着噪音大的燃油皮卡去玩；还有就是性价比和生态，新能源本身就比燃油车省成本，再加上我们的生态配套，用户买了车不用再额外花钱改，这就是我们能走到现在的关键。以后我们还会在这些方面继续深耕，保持领先。